Hace varios meses, la tarifa aplicada por tonelada a las empresas comerciales que operan en Guinea Ecuatorial, entre ellas Martínez Hermanos, EGTC y Pegaso, fue reducida de 5.000 a 1.500 francos CFA, con el objetivo de abaratar los costes asociados a la importación y comercialización de productos de primera necesidad.
La medida buscaba que esta reducción repercutiera directamente en el consumidor mediante una disminución de los precios de los alimentos. Sin embargo, según ha señalado la dirección adjunta de ALPORT, este efecto todavía no se estaría percibiendo de manera significativa en los precios de venta al público.
El director general adjunto de ALPORT Guinea Ecuatorial, José Felipe Ondo Alo, ha expresado su preocupación durante un encuentro con representantes de empresas comerciales, cuestionando las razones por las que los productos alimenticios mantienen precios elevados pese a la reducción de las tarifas portuarias.
Durante la reunión, ALPORT hizo un llamamiento a supermercados, importadores y demás operadores de la cadena comercial para que los beneficios derivados de la reducción de los costes portuarios lleguen finalmente a los consumidores.
La entidad considera que el objetivo de la medida no debe limitarse a reducir los costes para los operadores económicos, sino que debe traducirse en un alivio efectivo para las familias, especialmente en el precio de los productos de primera necesidad.
“El objetivo fundamental de estas medidas debe ser que el consumidor final pueda sentir en su economía familiar los esfuerzos realizados para abaratar la entrada de los productos de primera necesidad”, se ha señalado durante el encuentro.
Refuerzo de la seguridad en el recinto portuario
La reunión también abordó el fortalecimiento de las medidas de seguridad, protección y control de accesos al recinto portuario.
En este ámbito, Ondo Alo insistió en la necesidad de controlar la entrada de vendedores ambulantes y de personas que no participan directamente en las operaciones portuarias.
El responsable recordó que los muelles constituyen zonas de trabajo en las que circulan de manera permanente grúas, camiones, vehículos y maquinaria pesada, por lo que la presencia de personas ajenas a las operaciones puede incrementar considerablemente el riesgo de accidentes.
Ante representantes de empresas consignatarias, Aduanas y Policía de Fronteras, ALPORT subrayó que las medidas de control no persiguen únicamente mantener el orden dentro del recinto, sino, principalmente, proteger la vida y la integridad física de quienes acceden al puerto y garantizar el normal desarrollo de las operaciones.
Los operadores presentes coincidieron finalmente en la necesidad de reforzar la coordinación y colaboración entre las distintas partes, especialmente en materia de seguridad, control de accesos y organización de las actividades dentro del recinto portuario.
